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蓝沙的极品风暴

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有关克尔维特在极品飞车中的操作心得

2007-5-13 19:53:37 阅读159 评论0 132007/05 May13

     

 

    克尔维特,这辆车的特点比较鲜明:上档极快,马力十足,也是正因为此,它的操作性也会随之降低,就像一只脱缰的野马,只四肢着地它就想肆意驰骋。但是当它遇到像我这样的“高手”,嘿嘿,还是老老实实的吧!闲话少说,进入正题。

    这野马起步时,给人的感觉就像是飞一样,你刚刚挂上二档,它就催你给他上三档,真是心急啊!当它在宽阔平直的大道上飞奔时的操作,我就不说了。我只说在它拐弯时的操作:就我来讲,当我在用其他的车型时,我可能会事先为转弯留些余地,然后再急速下,轻点手刹,再给方向;但它不是,当你入弯时,要在点手刹的同时给方向。不然,结果你也知道:狠狠地撞墙。到

作者  | 2007-5-13 19:53:37 | 阅读(159) |评论(0) | 阅读全文>>

克尔维特——50华诞特别版

2007-5-12 10:21:08 阅读37 评论2 122007/05 May12

2003年是克尔维特跑车诞生50周年,按照国际惯例,通用于2002年下半年推出克尔维特50周年特别版(50SE)。

    克尔维特50SE一度打算像1953年第一款300辆克尔维特那样采用白色车身红内饰,但是很显然太过素雅;也有人坚持像1988年克尔维特推出的12款概念车那样采用金黄色车身,但是反对的人更多,这种在拉斯维加斯流行的色彩用作大典似乎太不庄重。

    经过一番唇枪舌剑,克尔维特50SE的颜色选定为近些年使用频率较高的红色。为了庆典的慎重考虑,红的成色也被细致斟酌。50SE的纪念红,不同于保时捷鲜艳的御林军红(Guards Red),也不是40周年庆典时颇受冷遇的紫红。50SE的纪念红源于法国东南部城市勃艮第,那是欧洲最著名的红葡萄酒产地。毫天疑问50SE有着葡萄酒般滑腻的光泽,在红色表面下是一层氧化铝的覆盖层,正是因此在不同的光照强度和角度下,50SE对我们的视觉冲击各不相同。 

作者  | 2007-5-12 10:21:08 | 阅读(37) |评论(2) | 阅读全文>>

cool!!!!

2007-5-11 22:55:02 阅读15 评论0 112007/05 May11

  特效全开了!!极品啊 !!@_@

作者  | 2007-5-11 22:55:02 | 阅读(15) |评论(0) | 阅读全文>>

我的天啊!这上传相片的速度真是慢啊!

2007-5-11 21:29:08 阅读39 评论0 112007/05 May11

  我在等待上传照片结束的时刻,T_T 因为上传相片的插件有点BT,在上传相片时,我不能把博客最小化,这意味着我只能在桌面任务栏的开始菜单中搜寻我消磨时间的游戏。顺便在博客上发点牢骚。

作者  | 2007-5-11 21:29:08 | 阅读(39) |评论(0) | 阅读全文>>

这个主题风格-我喜欢

2007-5-11 12:47:37 阅读18 评论1 112007/05 May11

  我为何喜欢呢?是因为我喜欢极品飞车,上面的车是一辆典型的肌肉车。你不仅可以从它菱角分明、线条简洁的外形上看出来,还可以从马力大,上档快,但操作性差的特点上看出来,只有操作者熟悉它的性能以后才可以淋漓尽致地驾驶它。

作者  | 2007-5-11 12:47:37 | 阅读(18) |评论(1) | 阅读全文>>

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